Kom ons praat oor hoe om korrek met 'n fiets te ry, want om te kan ry beteken nie dat dit tegnies korrek is om te ry nie. Intussen hang u uithouvermoë, gemak en veiligheid van die tegniek af.
Gepraat van veiligheid! As u 'n beginner is en net leer ry, dra 'n beskermende helm op u kop en spesiale pads op u elmboë en knieë. Leer om op 'n gelyk en gladde oppervlak te ry, sonder gate of stampe. Bestudeer die literatuur oor die onderwerp "hoe om van die fiets af te val", want u kan ongelukkig nie daarsonder klaarkom nie.
Laat ons dus uitvind hoe om op die regte manier met 'n fiets te ry - om elke stap van voor af in detail te ondersoek. Gereed?
Voorbereiding (wat om te kyk voordat u ry)
Laat ons gereed maak vir die eerste oefensessie voordat u na die reëls gaan oor die fietsry.
- Soek 'n onbevolkte area met 'n gelyk oppervlak. As u balans swak is, oorweeg 'n grasperk met sagte gras of 'n grondpad met los grond. Hou in gedagte dat dit 'aangenamer' is om op sulke grond te val, maar ry en trap is baie moeiliker;
- Dit is goed as daar sagte hellings op die terrein is wat u verkies om te oefen - op hierdie manier leer u hoe om van die heuwel en terug te ry;
- Kyk na die reëls vir fietsry in u stad - is 'n helm nodig, is dit moontlik om op sypaadjies te ry, ens .;
- Dra gemaklike klere wat nie aan meganismes sal vasklou nie en u rit nie kan inmeng nie;
- Dit is raadsaam om skoene met toe tone te kies om u tone te beskerm in geval van val of noodrem;
- Leer om gedurende die dag te ry, in goeie droë weer. Bring water saam, goeie bui en verkieslik 'n metgesel wat aan die begin sal help met balans.
Hoe om reg te sit
Wel, u het voorberei, 'n werf gevind, geklee en die beskermingspak nie vergeet nie. Dit is tyd om te oefen - laat ons uitvind hoe om behoorlik fiets te ry op paaie en bane!
- Laat sak eers die sitplek sodat u albei voete op die grond kan plaas terwyl u die fiets tussen u bene hou.
- Probeer met die voete van die grond afskop en ry 'n bietjie vorentoe - voel hoe die fiets rol, probeer om die stuurwiel vas te hou om 'n bietjie te draai;
- Nou is dit tyd om te ry en trap. Sit regop, voel u liggaamsgewig fisies, en probeer om die gewig aan beide kante eweredig te versprei. Plaas een voet op die boonste pedaal en druk dit sag in 'n sirkelbeweging. Plaas die ander voet onmiddellik op die onderste pedaal en vang die beweging deur daarop te druk as dit bo is;
- Kyk vorentoe - as u die grond bestudeer, sal u beslis val en nooit vriende met balans hê nie;
- Laat u rug u ondersteun as u 'n assistent het. Nie vir die fiets nie, want dit help u om balans te handhaaf.
Hoe om reg te rem
Om te leer trap, is noodsaaklik om u fiets behoorlik te trap. In hierdie geval sal u onbewustelik seker wees van u veiligheid, want u kan te eniger tyd stop.
Fietse is toegerus met 'n voet- of stuurrem. Soms albei.
- As daar hefbome op die stuurwiel is, is dit stuurremme, dit is verantwoordelik vir die voor- en agterwiele. Verstaan die meganismes van hul werk, druk die handvatsels aan en rol die fiets langs jou langsaan. U sal sien dat as u die agterrem aandraai, die agterwiel ophou draai. As die voorwiel opstaan, maar voor dit, sal die fiets effens "vorentoe ruk".
- Die voetrem word aangedraai deur in die teenoorgestelde rigting te trap - om dit te doen, druk die agterpedaal eenvoudig na die vloer.
- Fietse met vaste rat het geen remme nie, dus om te vertraag, hou op trap, hou dit horisontaal met jou hele lyf effens vorentoe.
Om behoorlik van die fiets af te klim, moet u eers een voet op die oppervlak sit en dan die ander een swaai sodat die fiets aan die kant is.
Hoe om behoorlik te bestuur
Korrekte fietsry is gebaseer op die handhawing van balans en gemete trap. Korrekte trap op 'n fiets is op sy beurt gebaseer op die konsep van kadens - die frekwensie van 'n volle omwenteling tydens rotasie. As u dus weet hoe om korrek te ry, het u 'n stabiele kadens - dit beteken dat die spoed nie verminder as gevolg van hellings of klim nie. 'N Uitsondering is as u wil vertraag of versnel.
As u dit regkry om u kadens te "vang", kan u lank fietsry sonder om moeg te word en groot plesier te hê. In hierdie geval is die belangrikste om die pedaal nie net in die stadium van 'n gemaklike kwart draai te draai nie, maar gedurende die hele omwenteling. Probeer om so te ry - dit is die moeite werd om dit een keer te verstaan en daar sal geen verdere probleme wees nie.
Vergeet daarvan om te leer hoe om balans te handhaaf. Gaan sit net en ry. Ja, eers kan u 'n paar keer val. Dan word daar van kant tot kant geskuif en die fiets sal hardkoppig in 'n sirkel probeer ry. Dit is goed - glo my, dit gebeur met alle beginners. 'N Paar oefensessies en u sal leer. Boonop sal u nooit verstaan op watter punt die probleem met balans verdwyn het nie. U besef net dat dit nie meer 'n probleem vir u is nie.
Hoe om reg te draai
Om behoorlik op die pad en baan te fiets, moet u nie net kan ry nie, maar ook kan draai.
- Draai die stuur glad terwyl u bestuur in die rigting wat u wil draai;
- Voel hoe die fiets optree, voel die verandering in rigting van beweging;
- Hou u balans;
- Ruk eers nie die stuurwiel te skerp nie, moenie probeer om 'n skerp draai te maak nie;
- As u balans verloor, moet u remme aanslaan of met een voet van die fiets af spring (slegs as die spoed stadig is).
Soos u kan sien, is dit nie moeilik om reg te draai op 'n fiets nie, die belangrikste ding is om u balans te behou en u tyd te neem.
Hoe om regs afdraand te ry
Ondanks die feit dat 'n fiets alleen van 'n heuwel af kan ry, is dit ook nodig om die regte tegniek te volg om af te daal:
- Gaan die eerste paar keer 'n paar keer sonder pedale af, terwyl u die sitplek laat sak, sodat u met u voete kan rem (net vir ingeval);
- Probeer om jou voete op die pedale te plaas as jy leer om balans te handhaaf;
- Terwyl u afdaal, probeer om die remme glad aan te sit om effens te vertraag. Moet onder geen omstandighede met 'n 'paal' rem nie, anders vlieg u salto;
- Gaan rustig vorentoe as die afdraand voltooi is.
Hoe om behoorlik te skuif / versnel
So, ons het geleer hoe om op 'n fiets korrek te trap, dit sal verder 'n bietjie moeiliker wees. Kom ons kyk na die basiese beginsels van die regte ratskakeling:
- Dit is baie handig om met u linkerhand te spoed;
- Gebruik die regterhand vir trurat;
Dit is hoe die ratkas op 'n fiets werk: dit is makliker om in lae ratte te trap, maar jy ry 'n kort afstand. Hoë rat is moeiliker, maar jy sal baie verder gaan.
Om af te skakel, verander na 'n kleiner tandwiel voor of 'n groter tandwiel agter. En omgekeerd.
Om vinniger en verder te gaan (om te versnel), skuif na hoër ratte. Skakel die onderste onder aan om 'n moeilike gebied met bultjies en gate te oorkom. In laer ratte word aanbeveel om te draai en rem. As u behoorlik bergop wil fiets, moet u ook die onderste ratte bemeester.
Om die ratkas te leer bestuur en te bestuur, word aanbeveel op gelyk grond. U moet voel dat wanneer u van rat verander, dit makliker of moeiliker word om te trap en voel dat die fiets letterlik vorentoe jaag en lank met een omwenteling ry, of in baie minder tyd 'n volle draai maak.
As u leer hoe om op u fiets korrek te versnel, dit wil sê, dit met minimale fisiese koste doen (en dit is waarvoor u 'n boks nodig het), sal ry vir u 'n plesier word.
Hoe om korrek te parkeer
Vervolgens sal ons uitvind hoe u u fiets op die parkeerterrein behoorlik kan parkeer - dit is belangrik om te weet vanuit die oogpunt van etiek in verhouding tot die mense rondom u. En ook, dit is 'n waarborg vir die veiligheid van u ysterperd en 'n waarborg dat dit nie gekaap sal word nie.
- Parkeer en maak u fiets vas op spesiale parkeerplekke;
- As daar geen toegewyde fietsparkeerplek is nie, soek 'n ysterheining, maar plaas die fiets aan die binnekant van die heining sodat dit nie verbygangers kan belemmer nie;
- Bevestig u fiets in die middel (dit is veiliger op hierdie manier);
- Om vas te kliek, soek 'n vaste voorwerp wat moeilik is om te breek of om te ontwortel;
- Blokkeer presies die raam, nie net die wiel nie, wat maklik is om af te skroef en met die hoofstruktuur agter te laat;
- Probeer om die slot nie te naby aan die oppervlak te hou nie. In hierdie geval sal dit maklik wees om dit te breek met 'n boutsnyer wat die grond as steunpunt gebruik;
- Maak die slot vas sodat die gat op die grond gerig is - dit is moeiliker om dit te breek;
- U kan die fiets met twee slotte of een en 'n ketting parkeer;
Hoe om op die randsteen te spring
Die hoogte van die hindernis moet natuurlik redelik wees - nie meer as 25 cm nie, anders is dit beter om af te klim of rond te gaan;
- Stadiger voor die randsteen;
- Lig die voorwiel aan die stuurwiel op;
- As dit as’t ware in die lug is, plant dit op die randsteen en skuif jou liggaamsgewig onmiddellik vorentoe;
- Die agterwiel, wat sy vrag verloor het, spring self op die hindernis en volg die voorste;
- Dit is al die tegniek.
- Om van die randsteen af te kom, moet u ook stadiger beweeg, u liggaamsgewig terugskuif en die voorwiel effens oplig. Beweeg saggies van die hindernis af en hou aan ry.
Die regte fietsry-tegniek lyk eers net moeilik. Die hele punt is dat sodra u die basiese beginsels onder die knie het, u onmiddellik tegnies korrek sal ry sonder probleme. Dit is soos swem - as jy eers jou liggaam aan die gang hou, sal jy nooit verdrink nie. Sterkte vir u! En laastens, mooi statistieke. Gemiddeld benodig 'n persoon slegs 8-10 fietssessies om redelik verdraagsaam te leer ry.
